自制汽车保养坡道板（自制修车坡道）

今天给各位分享自制汽车保养坡道板的知识，其中也会对自制修车坡道进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、自制斜坡换机油的步骤是什么
• 2、你必须知道的汽车保养大全,都在这里了
• 3、汽车换机油的正确方法
• 4、汽车坡道上平下斜配模方法
• 5、汽车坡道钢筋做法图集

自制斜坡换机油的步骤是什么

那如果是一块一块累加得话，一定要常用三角支架的基本原理，进而扩大斜坡的承载力。次之在应用以前，还需要再三确保换油斜坡的坚固性，不然会具有一定的安全风险。

不用倒机油，换机油时发动机内部零件本来就覆盖有一层油膜，换好机油后启动发动机，机油会在短时间内到达各个零部件。短短的几秒钟不会对发动机造成影响。再说横置的机滤也存不住多少机油。

现将两个铁架（犀牛斜坡）放入前轮下，千万要用千斤顶，以防不测。 挂一档，开着车门，看着前胎，慢慢开铁架，停住，拉手刹。 打开发动机盖，用专用扳手把机油滤清器拧松，不要漏油即可。

自己换机油首先要找一台能把车子升起来的举升机，实在没有举升机可以找一条地沟或者一块空地，准备一个空盆，钻到车底下，将油底壳螺丝用扳手拧下来，用空盆接废机油，注意手脚要快，不要溅到身上，很难洗。

定期更换机油和机油滤清器是保持汽车平稳行驶的重要方式，而自己更换机油则相对简单。自己换油之前，车需要把前车的废油排掉，需要千斤顶或者斜坡。在平坦的路面上，拉起手刹，用千斤顶把车抬起来。运行发动机使机油变热。

你必须知道的汽车保养大全,都在这里了

车身是汽车的外观和保护罩，需要注意保养。每次洗车时，可以在车身上涂上一层保护剂以维护漆面。除此之外，还需要检查和更换车窗和灯光等部分。日常维护 在进行高级保养时，始终需要注意车辆的日常维护。

差速器油：可能很多车友还不知道差速器是个什么玩意儿，其实也不需要太明白，只需要其实每辆汽车都至少有一个差速器。

汽车的刹车系统是非常重要的，关乎到车上人的安全，我们可以根据仪表板上刹车警示灯是否亮起来判断是否要更换刹车片，但在这时更换刹车片已经有点晚，最好每次保养时检查下刹车系统，提早更换刹车系统。

每位车主必看的汽车保养小知识检查润滑油(机油)油面在每次出车之前，检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油壳后再进行。

汽车保养大全 俗话说“买车容易养车难”，很多车主其实都是门外汉，不懂该怎么保养爱车。汽车保养是不可避免的。

汽车保养的小知识你知道有哪些？东北老司机告诉你 所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，以保证汽车具有良好的可用性和可靠性。汽车保养也是很有讲究的。

汽车换机油的正确方法

1、换机油的正确方法：第一步：汽车开到举升机上后熄火，然后使用举升机将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上；第二步：在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。

2、汽车保养如何换机油？汽车一般到5000公里或者开一年需要保养一次。汽车保养原本是一件很简单的事，但里面却“暗藏”学问，新手很容易吃亏，拿换机油来说，买新车时保养手册或者4S店都说5000公里就需要做一次保养。但现实看到的事实却并非如此。

3、有条件的，最好把车开到沟槽上，或者用升降机把汽车升起来。这样方便操作。排放废油的方法，打开汽车引擎盖找到旧的机油滤芯器。有专门的工具可以装卸机油滤芯器的，放油。为什么先拆机油滤芯器呢？里面杂物多。

4、方法2：更换机油组件可能有一些车如宝马、奔驰、沃尔沃的过滤元件或墨盒不是简单自旋式，需要你打开内置的蓄液池的盖子，取出滤芯。

5、将车子举升到合适高度，打开加油盖，卸下放油螺塞。旧油排放到容器里，排净冲净，同时更换机油滤芯，拧紧放油螺塞。加新机油，加注至油尺上刻线时，起动发动机，让机油循环，观察有无泄漏情况。

汽车坡道上平下斜配模方法

1、斜坡道模板。这种配模方法需要将斜坡道模板的斜边与水平面呈一定角度，以便在斜坡道上形成平下斜的坡度。

2、建筑图纸中的坡度符号一般用箭头来表示，在平面图中按照顺水方向显示，即箭头所在的地方是低处，箭尾所在的地方是高处，坡度的大小写在箭头的上方，对于坡度较大的屋面或者屋架，用三角形来进修表示。

3、(1) 清理基层。(2) 弹线先弹设混凝土道牙标高控制线， 然后用C30混凝土铺砌道牙， 道牙与道牙之间缝隙控制在15mm左右， 用1÷ 2水泥砂浆填实。

4、地下室汽车坡道斜坡坡度系数：微型车、小型车直线纵坡不大于15%，曲线纵坡不大于12%（曲线坡道坡度以车道中心线计）。当坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。

5、直坡道：坡宽不得低于一千二，坡度不得超过一比十二。折返双坡道：坡宽一千二，倾斜度一比十二，坡道起止及休息平台深度一千五。l坡道：坡宽一千二，倾斜度小于一比十二，坡起点与终点及平台深度一千五。

汽车坡道钢筋做法图集

坡道 坡道的三十公分也是和黄线的距离不能超过三十公分，要不然得扣十分。直角转弯三十公分 直接转弯的三十公分也是一开始必须确定好，然后才可以在后续的时候不会出现其他的错误。

在坡道开始站设一道截水沟，在设计0.1m～0.15m高反坡段，有效防止室外水漫流进车道内。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟，把开口部位的雨水排出，坡道末端设一道截水沟，把其它溅进或汽车带进的雨水排出。

汽车坡道板与地下室外墙连接节点，它包括地下室外墙与钢筋混凝土牛腿下半部浇筑成型。该钢筋混凝土牛腿上半部通过预设的连接钢筋与地下室坡道底板或地下室底板相连，其连接节点包括钢筋混凝土牛腿以及预留出来的连接钢筋。

基本做法 ①***用混凝土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性；②***用防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶圈， 因而施工效率与防滑槽位置的准确性均有较大的提高。其工艺操作要点如下：(1) 清理基层。

第60页，取消牌号HRBF335钢筋；增加两条小注：第一条为当位于同一连接区段内的钢筋搭接接头面积百分率为表中数据中间值时，搭接长度可按内插取值；第二条为HPB300级钢筋末端应做180°弯钩，做法详见本图集第57页。

屋脊位置板钢筋做法：双层双向配置，局部不足处附加钢筋。上部受力钢筋在屋脊处不断开；下部受力钢筋在屋脊处断开，并伸至板上部锚固，满足锚固长度的要求。

自制汽车保养坡道板的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自制修车坡道、自制汽车保养坡道板的信息别忘了在本站进行查找喔。