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1、所以很多引进中国的海外版本车型都会选择加长,比如奔驰宝马奥迪旗下的轿车系列普遍都会拉长轴距,这样做可以达到越级的空间体验,归根结底还是越长越舒服,在近日的北京国际车展上,红旗汽车就一口气放出了两款加长版车型。
2、易车讯近日,我们从官方渠道获悉,红旗H9+将于5月10日上市,根据此前申报信息显示的数据,作为红旗H9的加长版车型,该车长度达到5337毫米,已经超越了奔驰S级,将会拥有更加豪华的配置,以及更加充裕的车内乘坐空间。
3、外观方面,红旗H9加长版与常规版H9保持一致,一些亮眼的设计元素均得以保留,最大的不同在于其***用了白+红车漆组成的双色车身设计,使整体看上去更加抢眼,辨识度更高。
4、还有加长版本的红旗h9中大型轿车,因为这款车型本来就已经达到c级定位,经过加长之后更是达到了越级的水平,就算和奔驰s级放在一起,气场一点也不弱。
5、不过这还没完,在2020年北京车展上红旗H9长轴版车型正式亮相,新车定名为红旗H9+,轴距相比普通版H9有明显的增加,而且后排***用了四座的布局,无论是外观气势还是内饰豪华程度都足以媲美迈巴赫。
6、在目前的中国自主品牌车型里,这辆红旗H9加长版可以说是目前国产豪华轿车的力作了,气场上已经能够媲美豪华品牌同级车型。而对于该车是***用定制生产方式还是批量生产,预计在广州车展上会给出更多的信息。
有人说红旗H9是红旗品牌的门面,但这个门面貌似不太结实。2022款红旗H9屡次爆出问题,用户投诉集中在做工上——储物盒开胶鼓包,座椅皮面凸起龟裂,整体的做工配不上“豪华”二字。
总的来说,红旗H9的口碑差主要和其外观设计、车内配置和做工以及性能表现等方面有关,红旗H9无法满足消费者的需求,因此,市场份额也黑黑的、降低了不少。
是的,有以下原因1价格没有优势 相比于同级,奥迪A6L奔驰E级等车型的起售价红旗H9优势不大,虽然红旗H5和红旗HS5的销量还算火热,红旗H9竞争优势还是较低一些,对不少消费者的吸引力似乎并不是很强2保值率较差。
不过,有一个小缺陷就是前排乘客调整靠背角度之后,后面整个显示屏的角度也会随之变动,可能会影响观看体验。
同时,新款红旗H9还将会新增全亮旗标灯和全新H系列车身标识,整体设计风格更加偏向全新一代的家族样式。此外,新车型也还会同步取消荣耀蓝和流沙金两款外观配色,则新增量子银灰车漆,观感要更为沉稳大气。
总体来看后排的空间奢华程度已经超过了路虎皇家1号,由此可见红旗汽车加长策略很有戏,这款加长版HS7够奢华。
这辆红旗HS7+的重点在于加长的车身侧面部分,和红旗H9+类似,也是***用的B柱加长方式,而且加长幅度很大,相比普通版轴距加长了500mm,让原本就很大的车身更加修长庞大,超过3米5的轴距已经达到了全尺寸SUV的级别了。
从红旗HS7+的车身长度来看,5米的长度已经足够吊打奥迪Q7,即使是和整个BBA旗下的车型相比较起来,红旗HS7+的表现也是相当霸气的,气场一点都不弱。
其中一款就是加长之后的红旗HS7,这款车原本已经达到了中大型SUV尺寸定位,原来车身长度超过5米,轴距超过三米。而这次经过加长之后整车又拉长了0.5米,所以尺寸完全可以吊打很多奔驰宝马的旗舰级SUV。
车身***用了一个墨绿色的车漆,个性十足的同时也不失低调,豪华与气质并存,是国产车中少有能做出与BBA媲美的豪华感。
尤其是红旗品牌旗下定位豪华中大型SUV的红旗HS7,作为自主品牌阵营中较早对标BBA的中大型SUV,之前这款车凭借着超过五米的大尺寸车身、0T强大动力等豪华配置给了消费者十分深刻的印象。
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