在法国汽车维护保养（在法国汽车维护保养怎么样）

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本文目录一览：

• 1、国外汽车维修行业现状如何?
• 2、法国雷诺汽车维修和保养贵吗?配件也贵吗
• 3、为什么法系车保养时间,比其他车系晚?

国外汽车维修行业现状如何?

1、对比国内汽车维修行业，国外该行业的做法对发展来讲更有促进作用。先进的维修养护连锁网络，完善的汽修服务体系以及健全的汽修行业标准，必将为国内的汽车维修行业带来新的思路。

2、然而，中国汽车维修行业的发展现状却不尽如人意，尤其是与国外的汽车维修行业相比，依然存在经营管理不善、行业门槛偏低、服务体系不全、科技人才紧缺等问题，这些问题恐怕要历经千帆才能获得解决之道。

3、车辆品牌多，市场区域大，依赖主机厂在各地建立网络覆盖市场的所有的需求，明显是不现实的。此外，美国人喜欢驾车出行，活动无固定半径。

法国雷诺汽车维修和保养贵吗?配件也贵吗

你好，雷诺的维修和保养在同级别中确实偏贵，配件也比较贵，因为雷诺的设计跟德系美系和日系，差别较大，所以配件贵。希望我的回答能解决你的问题，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

雷诺科雷傲***用的是10W-40的机油，价格为165元/桶，机滤的价格是73元一个，这样科雷傲更换机油机滤加工时的小保养费用仅为358元，如果自己更换，这样的价格也不算高。

）4S店：专项保养可以定期去4S店完成，服务有保证，省心，但价格很贵，使用何种配件材料相对不透明。

雷诺科雷傲10000公里保养费大概要600元左右。科雷傲1万公里保养项目包括机油，机滤、 空气滤芯的更换。科雷傲1万公里保养项目需要更换空气滤芯，空气滤芯主要的作用是过滤进入汽车发动机的空气，确保进入的空气比较纯净。

雷奥维修渠道的选择策略；1)4S店：可以定期到4S店做专项保养，服务有保障，省心，但是价格很贵，用什么样的配件材料比较不透明。2)修理厂：由于专项保养更换比较成熟，更换的技术含量不是很高。

雷诺全系三年六万公里免费保养，保修三年十万，是同级车最高。

为什么法系车保养时间,比其他车系晚?

1、因为法系车反人类呗。人家都5000公里保养，你弄个15000公里，你保养一回人家都保养三回了，保养周期长4S挣不到钱，一个个关门，动了别人的蛋糕，被别的品牌疯狂黑，让法系车更没人买。恶性循环，没多久就要凉凉了。

2、我们都知道汽车的发动机与汽车的保养时间间隔里程是有着息息相关的，法系车的保养时间间隔里程要比其他车系长，这也是因为法系车的发动机与其他车系是有着非常大的区别的。

3、这位负责人认为，之所以不同车系和品牌的保养周期大不相同，是由不同车辆的具体技术情况存在差异造成的。

4、法系车在质量、做工、后期保养上都不错，缺点就是设计不符合日常习惯，技术革新也慢，故障率相比于其他车系来说，还是很低的。

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