汽车改装真实感受（汽车改装高手）

本篇文章给大家谈谈汽车改装真实感受，以及汽车改装高手对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、谈一谈我的爱车指南者的用车改装过程和感受!
• 2、分享车主改装故事,那些年我为宝来疯狂过
• 3、刷ecu真实感受
• 4、我的黑武士之路——爱车宝马3系的改装过程和感受报告!
• 5、请安装过顶把或者底盘强化套装的车友告知一下真是使用感受。?
• 6、新车改装音响后悔死了

谈一谈我的爱车指南者的用车改装过程和感受!

“空滤、火花塞、点火线圈、***电脑，虽然改了这么多，动力比原车还好。

首先声明： 我的小切不烧机油，不管是0-20/0-40的机油，都是妥妥的不烧，用车情况市郊路况较多，所以一直原车胎，综合油耗12个，4动力十足，鄙人习惯在3K转左右换挡，不说一起绝尘但也算行车中第一档的存在。

其实改装享受的就是一个过程，把自己的想法陆陆续续实现在爱车上面，乐趣无穷！X1真的是一辆可玩性很高的车子。

分享车主改装故事,那些年我为宝来疯狂过

1、但宝来、速腾等等大众车，用的是特殊卡座，需要更改卡座。现在人们改装，一般都是使用LED大灯。LED大灯因为又亮又省电的特别，深受车主的喜爱。

2、车身改装主要是指通过对车身外形的改变，达到美观爱车以及提升爱车性能的作用。目前十分流行的改装方式包括：加装“大包围”、尾翼、车身贴纸、轮圈、轮胎、调低车身。

3、CUSCO全车加强防倾套件，稳定车身，提升操控，高速过弯妥妥的。KN高流量风格，降低进气风阻，7自吸完美搭配。brembo前六后四，380把19轮毂挤得满满的。work轮毂加半热熔胎，后驱275，BLOX 轮毂锻造螺丝。

4、年十月被迫加价提车，三半年时光匆匆流逝，转眼回看当年亮蓝色的车漆也多了不少太阳纹和斑点，发帖只为分享，评论只说用过，为方便车友，不当云玩家，不搞云测评。翻看了下朋友圈2016年11月将小蓝开回家。

5、所以，车主在改装之前，一定要明确自己改装的目的是什么。要提升的性能是什么。这样才能有针对的进行方案设计，并实施。不然白花花的银子就是付之东流。好了，多的也不说了。

6、年3月入手的一辆二手旗云，买的时候车子里外都很破，整体外观喷漆还算完整，局部有一点点生锈，几乎看不出来，也许是车主之前喷过漆吧。

刷ecu真实感受

1、值得注意的是，刷ECU可能会带来一些负面影响：对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料。对温度的要求更高。

2、刷ECU的其中之四：质量提升，这种可能性极少。

3、汽车刷ecu虽然会对动力有一定的提升，但是其弊端也十分大。

4、空燃比等进行调整，从而提升汽车的功率和扭力。一般来说，最直观的感受就是刷过ECU后的汽车的油门反应速度变得更加灵敏了，动力也提升了，点火喷油和气门正时的调校精确率也得到了提升。

我的黑武士之路——爱车宝马3系的改装过程和感受报告!

宝马三系很适合改装黑武士，如果在购车之前你已经有改黑武士的打算，那么在选配置时建议直接选择运动曜夜版，这个版本无论是中网、车身还是轮毂都做了熏黑处理，后期只需要简单改改轮毂样式就能打造出很不错的黑武士风格。

我觉得反正挺够用的。 油耗：现在九千公里13，三分之一的高速，三分之二的城市通勤，一般吧，心里感觉稍微高了一点，不过开都开了，总也不能太在乎这么一点油钱吧 反正总体来说很满意，开了这么久，依旧很喜欢。

车主是在2017年11月买的这辆宝马3系，买来车第二天就去上海改装了，最开始改装了M3包围和Repose排气，然后开始降低车身高度，改装内饰和外观细节，然后就有了现在的样子外观部分，这辆3系改装了全套的AN M3包围，包含了。

年3系小白车友一枚，纯属爱好，于是一步步慢慢让它变成我自己喜欢的样子。个人玩家。不足之地，还请多多指教。

最重要一点是这次换车我铁了心一定要买一台黑武士，新款碳黑是深海蓝，真心不喜欢。于是打定主意之后开始找车，目标F30高配黑武士，内饰钟爱红色，黑配红是绝配。

编辑点评：这台宝马3系***用了目前较为主流的改装方式，通过更换减振器大幅度降低车身来换取视觉冲击力十足的低趴姿态，同时通过加装宽体、前铲、扰流板等外观套件以及换装大尺寸轮圈来提升外观的运动感。

请安装过顶把或者底盘强化套装的车友告知一下真是使用感受。?

方向盘跑偏，底盘异响，悬架感受损失，高速不稳定而且高速转向不准，起步或者刹车的时候车身晃动严重，以上这些症状都有可能是由于衬套老化，损坏带来的车子驾驶感受损失。

只要你踩油门，马上就给出反应，非常的带感，最惊喜的就是以前中后段会感觉乏力，刷了一阶之后，中后段简直太强了，开起来有点自吸的感觉，我开到180码继续踩，就像我在120码继续踩的感觉一样，只要你敢踩，就会一直有，源源不断的动力。

外观内饰先到这里，MP三件套的话本身想上，但是感觉原厂档把的手感很不错，银色也很好看就不搞了，留钱升级动力跟进排气。

而在底盘部分，就像我当初第一次试驾到途达时的感受一样，非承载式车身、分时四驱、后牙嵌式纯机械差速锁，在搭配气势不输途乐的相仿的体型，20万左右的售价真是一把越野改装圈网红车型的好底子。

主要是防锈防刮擦，把汽车升起来后，轮子卸下，底盘和轮碗喷上一层厚厚的橡胶混合物，厚度能达到1cm，可以防止下雨天时底盘生锈，防止行驶过程中底盘被小石子划伤。

这里提醒一下大家，几个非常常见的安装错误：安装减振器的羊角、摆臂、塔顶等位置一定先清洁干净，如果泥沙甚至碎石夹在安装面，刚安装可能感受不到危害，但是一旦泥沙或者碎石被震碎了，安装面就会出现旷量，非常危险。

新车改装音响后悔死了

汽车改装音响，让我说是不主张的，并奉劝要[_a***_]载音响的车友，不要因小失大首先不要去管改装后音响如何，关键是改装后有一定的安全隐患，甚至带来不必要的麻烦，理由是1所改的音响安装位置不一定合适，需要重新设置。

改装音响会对原厂的整车线束开展毁坏，进而致使短路或是烧熔断丝等问题产生。

可以说没有谁在开车的时候不放点音乐的，而对于音乐播放有比较高要求的车主新车买回来以后还会改装音响。如果你对于音响有很高的追求或者原车音响真的太烂那么改装是无可厚非，否则新车并没有必要改装音响。

如果在重庆的话，建议你到正信汽车音响改装去看看。一般来说改装效果不满意有几个原因。没有选择适合你自己的风格。没有正确认识自己耳朵的要求。器材搭配不合理。安装技术不到位。5。

危害：改装汽车音响拆卸汽车大部分内部部件，重新布线，给电池带来更大的负担，如果意外拆卸内部部件，后期汽车异常噪音也会增加。销售汽车也会相应地贬值。

关于汽车改装真实感受和汽车改装高手的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。