汽车改装尾气管原理（汽车改了尾气筒影响年审）

本篇文章给大家谈谈汽车改装尾气管原理，以及汽车改了尾气筒影响年审对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、排气管是用什么原理来消音的?怎么改装可以把发动机的噪音减至最低?_百...
• 2、汽车改装之为什么改装排气管
• 3、汽车阀门排气管有何作用,如何改装?

排气管是用什么原理来消音的?怎么改装可以把发动机的噪音减至最低?_百...

1、摩托车排气管的消声原理是发动机排出的气流在消音器内经过多孔的管子与隔板并反复的回绕后，噪音逐渐衰减，达到消音的目的。其工作原理大致如下：进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器是安装在空气动力设备的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。

3、处理的常用方法是阻尼自由层处理和约束层阻尼处理。为了减小高速发动机风扇的噪声，可使用带液力偶合器或变速扭角的风扇，也可***用水温感应电动离合风扇。把风扇材料改为尼龙后，对减小风扇噪声也有一定的效果。

4、特性阻抗复合型消声器是由阻性消声器模块和吸音材料构成的消声器，具备阻性消声器和阻性消声器的一起特性。对低，中，高频率噪声有有效的消声实际效果。减少了汽车发动机的排气管噪声，可以安全性合理地排出高温有机废气。

5、改完排气后 怎样能使声音更低沉有力 原厂发动机管径加大比率，应该以10%至15%为上限，一般而言，改装排气管大多先从中尾段下手，常见的手法不外乎增加管径的尺寸、缩短消音器回绕的行程，努力使其消音路线呈直线化。

6、阻抗复合消声器是由阻性消声器单元和吸声材料组成的消声器，具有阻性消声器和阻性消声器的共同特点。对低、中、高频噪声有很好的消声效果。降低了发动机的排气噪声，能够安全有效地排放高温废气。

汽车改装之为什么改装排气管

1、大直径排气管排气更顺畅；这是很多人改装排气系统时经常做的事情。这种大口径排气管用起来声音很大，听起来比较有风。但是，更换后，废气的温度会加快，流速也会降低。

2、增大气缸容量：提升发动机功率最简单的方法就是增大气缸工作容积，也就是提高排量。增大工作容积就会增***动机体积，重量也会随之增加，这种方法对于追求结构紧凑，追求行驶经济性的现代乘用车设计者来说是难以接受的。

3、改变汽车尾气的意义：改装尾气的意义 首先，气缸完成工作后，燃烧产生的废气将进入排气歧管，也称为排气芭蕉，经过必要的建模后，其中四个最终将连接到管道上。

4、改装排气管可以增加气门重迭时间的延伸；改变发动机的特性、转变扭力输出的时机、提升高转速的反应和流畅程度。

5、改装排气管可以增加气门重迭时间的延伸改变发动机的特性转变扭力输出的时机提升高转速的反应和流畅程度很多车主只知道改直排会增加马力，但改装完了以后反而觉得车子没有以前有力，就是因为在改装之前对自己想要改装出来。

6、简而言之，就是排气管的内阻，与香蕉头设计、中管直径、催化器总长、弯角、消声器大小有关，直接体现在排气效率上。

汽车阀门排气管有何作用,如何改装?

1、改排气管的作用可以分为三类，第一是满足视觉效果，也就是外观的美感，第二是满足视觉和听觉效果，第三是减少背部废气的压力，这有利于高速行驶时的高车辆性能，在这三种类型的修改中，第一种和第二种是最常见的。

2、改装排气管的主要目的是降低背压，使排气更加顺畅，这属于变相延长气门重叠时间，以提高肺活量。因此，它可以改变发动机的特性，提高高转速区域的响应和功率。

3、改装排气管可以增加气门重迭时间的延伸；改变发动机的特性、转变扭力输出的时机、提升高转速的反应和流畅程度。

4、保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失；高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。

5、开启时，排气效率提升，更能发挥在中高转速下发动机的性能。

6、②排气管直径的确定 通常情况下，排气管的改装大多从中段和尾段开始，常用的方法有加厚管径、缩小消声器等。强调竞技车会争取“直线度”，但由于底盘干涉，很难做到真正的直线。

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