汽车改装尾气有什么（汽车改尾气犯法吗）

今天给各位分享汽车改装尾气有什么的知识，其中也会对汽车改尾气犯法吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车改尾段排气什么影响
• 2、改排气的好处与坏处
• 3、汽车改排气对车子有什么影响?
• 4、改排气有什么用
• 5、汽车改装排气时有的换全段,中尾段,尾段,分别都有什么效果?

汽车改尾段排气什么影响

1、排气尾段改装后，排气系统会更加平顺，汽车的输出功率会有所提升，但提升的数据有限。如果想大幅度增加发动机功率，可能需要更换一整套排气系统，比较贵。

2、改变排气尾段后，排气系统会更加顺畅，车的输出功率会有所提升，但提升的数据有限。如果要大幅度提升发动机功率，可能要更换一整套排气系统，比较贵。

3、排气尾段对废气有一定的影响。排气尾段是指汽车发动机排放废气后通过消声器、中间管等部件最终经过排气管喷出到大气中的末端部分。首先，合适的排气回流设计可以减少污染物的排放，降低环境污染。

4、如果改排气的话对汽车扭矩输出情况是有影响的。汽车的排气系统在改装的时候其实里面是有一个消音包的，这个就是为了减小噪音，因为一般人的耳朵非常敏感，就像是坐车的时候嘈杂刚一下车很可能什么都听不到。

5、改装排气管尾段影响发动机性能。改装排气系统时需要考虑到车辆本身的动力输出特性与自己的驾驶习惯，对于感觉低转速扭矩输出并不理想的车主来说，改装排气不是一个很好的选择。

6、无论尾段，还是中尾段，都会直接影响排气管的被压，也就直接影响排气的速度。低转速负载大，燃烧效率低，再加上改装的排气速度加快，未完全燃烧的混合气体会随排气阀排出，导致燃烧效率的下降，也就导致了低转速扭矩的损失。

改排气的好处与坏处

优点：排气头段是排气系统的开端，其主要由管路、软连接和三元催化器组成。改装更高流量的排气头段能增加排气效率，从而提升车辆的动力输出。

噪音增大。安装改动的地方太多，考虑不全面的可造成部件紧固度不可牢靠、松动或相互干扰。根据国家环境保护相关规定，燃油车辆尾气管道角度折向有一定的安装标准，最好是平行于地面向后直接排放。

改直排说白了就是让排气更加顺畅，对提升马力有一定的帮助。当然提升的不多，尤其是小排量的车提升的微乎其微。改的好的话直排的声音比较动听。当然要是改的不好的话，不但没好处反而影响车的自身动力。

改装排气管就为一个目的，提高引擎排气效率，但同时也需要进气作相应改装。优点：引擎高转速反应提升，马力可增加5-8匹（进排气同时改装），适合手动档高转速驾驶。

中尾段对排气管引擎声拥有极大危害，由于中尾段有两个消音器，***如想提升排气管引擎声只能拆下来一个消音器。总的来说，危害一台车引擎声的关键构件是中尾段的消音器。

应该说只有好处，没有坏处，减小排气阻力了，提高了效率。

汽车改排气对车子有什么影响?

改装排气对车有影响，如果更改了排气筒的直径，会影响汽车发动机排气压力改变发动机功率，如果改装的不专业，可能影响发动机寿命。

汽车改排气管会影响汽车的动力和油耗，如果改装的排气过于顺畅，发动机内回压变小，没有被充分燃烧的废气排出后损失了发动机的动力，扭矩势必会受到一定影响。

如果改排气的话对汽车扭矩输出情况是有影响的。汽车的排气系统在改装的时候其实里面是有一个消音包的，这个就是为了减小噪音，因为一般人的耳朵非常敏感，就像是坐车的时候嘈杂刚一下车很可能什么都听不到。

改排气有什么用

排气改成全段直排，最大限度的减少了尾气排除的阻力，降低功率损耗，从而一定程度的提高发动机动力输出。提高气体的流动速度来提高单位时间内的进排气量，在提高换气效率上做文章。换气是汽车发动机最基本的功能。

改装头段：由于头段是发动机与排气系统直接连接的部分，效果最好、最昂贵。其功能是使排气更加顺畅，使汽车在高速行驶时更容易发挥马力。改装中段：主要更换三元催化剂，控制排气回压。

改装排气管可以增加气门重迭时间的延伸；改变发动机的特性、转变扭力输出的时机、提升高转速的反应和流畅程度。

改装头段：因为头段是发动机与排气系统直接相连的部分，所以效果最好，也是最贵的。作用就是使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易。改装中段：主要是更换三元催化和控制排气回压。

改排气管的作用可以分为三类，第一是满足视觉效果，也就是外观的美感，第二是满足视觉和听觉效果，第三是减少背部废气的压力，这有利于高速行驶时的高车辆性能，在这三种类型的修改中，第一种和第二种是最常见的。

汽车改装排气时有的换全段,中尾段,尾段,分别都有什么效果?

1、换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易。换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放的越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。

2、汽车改装排气时有的换全段，中尾段，尾段，效果分别有：改小消音器；消音器结构变化；换大管径；去掉三元催化器。区别如下：换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易。

3、改装中段：主要是更换三元催化和控制排气回压。改动之后会减少排气的阻力，从而提升车辆在高转速情况下的动力表现。但是因为回压排放的越多，低扭就会变小，所以加速性能也会有所下降。

4、中段改造：主要是更换三元催化器，控制排气背压。改装后，排气阻力会降低，从而提高车辆高速行驶时的动力性能。但是背压排出越多，低扭矩就会越小，所以加速性能也会下降。如果是大排量发动机的车，更换中段的效果还是很明显的。

5、汽车改装排气时有的换全段，中尾段，尾段，效果分别有：改小消音器。消音器结构变化。换大管径，去掉三元催化器。

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