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“直播卖车”的火热离不开当前的现实,它可以看作是疫情期的过渡措施,能给车企带来的增量有限。不过,凡事不破不立,2003年的非典就促成了阿里个人线上消费的爆发。
当然,从疫情爆发以来,我们看得出各家车企对于销售方面所做出的的努力,都在努力拥抱变化,将重线下的销售模式转向了线上,积极的做起了直播,这在以前可能也就在双十一等各种购物节的时候才能见到。
绝大多数车企都可以在短期影响中找到临时方案,但数字化进程中的博弈还需要从长线布局,只有那些高瞻远瞩的企业能从这次疫情汲取经验和教训,真正从观念和行动上完成数字化转型。
因为受疫情的影响,大家不能出门,所以在销售端很多汽车企业把目光转向了网上,大部分车企都推出了像AR全景看车、还有直播看车等等这些措施。当然肯定还有试驾送车上门、维修保养免费上门等等这些线上线下结合的方法。
由于疫情的影响,各行各业都受到了限制。汽车行业受到的冲击主要包含上下游两大方面:车企和供应商无法生产;经销商销售不便。
“疫情会推动厂家和经销商更加关注线上营销,通过虚拟展厅、开展线上直播,可以为车企和经销商加大线上集客能力。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对亿欧汽车如是说。
1、汽车网络直播带货时代的到来直接促进了线下4S店的汽车销售转移到线上,开辟了汽车销售的新途径。
2、所以,抖音在收割巨量用户以及用户时间的同时,也在通过增加新的内容形态与产品功能——中长视频、直播、电商、游戏、知识付费等,将用户花费在其它产品上的时间源源不断吸过来。 而汽车品牌也在思考如何专门为短***这种形式打造定制化内容。
3、现状 直播目前很占优势,但还不足以取代线下导购。预计未来半年,由于用户审美疲劳,直播会出现一个调整期。现在直播售***、高退货率问题还是存在。
4、例如:汽车销售公司举办汽车销售活动时,可以先利用传统媒体的高覆盖率和权威性进行广告宣传,然后利用***网站进行直播营销。解答消费者的疑问,通过不同媒体形式的协同,让新能源汽车的展示和销售达到最好的效果。
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