离谱的汽车设计-离谱的汽车设计案例

本篇文章给大家谈谈离谱的汽车设计，以及离谱的汽车设计案例对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车上的奇葩设计知多少?这几款车还真有的看
• 2、汽车上的反人类设计:大众的
• 3、在汽车界还有哪些奇葩的设计?

汽车上的奇葩设计知多少?这几款车还真有的看

1、对于广汽传祺的这款奇葩的超跑，它不仅有着超低的风阻系数，而且在座椅设计方面，它***用了2+1+2+1的6座设计，搭载乘客的数量不输一些MPV车型，堪称是速度与空间的完美结合，对于这款车型，不知道大家有何看法？欢迎在下方留言。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、Mini Moke 如果你认为现在MINI Countryman车型已经是MINI越野车型的代表之作，那对不起，Mini Moke的棺材板可能要压不住了。

3、东风启辰之前出的几部车子都是根据日产退下来的一些平台造的车子。近些年来也有了，自己一些的设计风格，但是销量依然不愠不火。长安的金牛星。第1次见到长安金牛星这款车，我是在一个调料市场见到的。当时还以为这个车主为什么换上兰博基尼的。不害怕被查吗？当再一次遇到的时候才发现。

汽车上的反人类设计:大众的

1、大众的旋钮式后背调节器让人匪夷所思，所谓的调节更精准，那都是浮云，没觉得扳手式的调节哪里不精准了。

2、然而大众的旋钮调节座椅有流行起来的趋势，座椅靠背调节是常见的功能，但是大众型把手不知道有多少人受到折磨。从大个子男人到虚弱的女人，很难拧紧螺丝。这种类型的旋钮不会打开和关闭后盖，但由于增加了安全性，因此并未完全放弃其便利性。

3、大众几乎全系旋钮座椅调节 大众在国内混得可谓风生水起，车子根本就不愁卖。但是资深大众车主，特别是低配车型车主，就会深深体会到大众有个设计特别反人类，就是它的手动座椅靠背调节，居然用的是旋钮。其实旋钮座椅调节在微调靠背的时候还算好用，稍微拧一下就调整完了。

4、中控双屏设计 虽然说中控双屏设计充满科技感，无形中提升了车辆的力度，但在实用性上确实大打折扣。汽车中控的双屏设计必然会导致汽车上的功能在两个屏幕上分离。对于新手司机来说，一遍又一遍地在屏幕上寻找功能是浪费时间。

5、大众的新帕的日间行车灯可以自己操作关闭和打开。而且，一般高配的新帕，迈腾，还有现在的凌渡，座椅还有迎宾模式。就是一开主驾驶门，座椅自动调整到设定位置，方便上下车。而且还有座椅位置记忆模式，这三个位置，车主可以自己设置。方便不同身高的人驾驶汽车。座椅还有腰部支撑，座椅加热。

6、双闪与转向灯同开 这个问题在日系车上体现的尤为明显，打开转向灯与双闪时，闪灯系统就乱了。一般德系车都会***用转向优先的机制，在开启双闪的时候会优先显示转向灯而暂时关闭双闪，待转向灯复位，双闪会自动开启。

在汽车界还有哪些奇葩的设计?

当然了，如果说司机的位置这样子设计我还是可以理解的，可是为什么副驾驶座还有后座都是这种设计，我真是百思不得其解。这是汽车内部我觉得最最最不合时宜最反人类的设计。烟灰箱。

与正常车不同的是，方向盘转动时，气囊和按键部分是不会随着转动的，这在当时确实是一股“清流”。当然这种前卫的设计有好有坏，并不能完全否定它的设计。那你还知道哪些车型的奇葩设计呢？评论区里让大家也看个鲜。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在这个百花齐放的世界，汽车颜值逐步升高，但还是有很多脑洞大开的设计者不走寻常路，设计了一些奇形怪状的汽车，吸引我们的眼球。好吧，你们成功了，今天我们就来盘点一波奇奇怪怪、不同寻常的汽车。

汽车的一些东西曾经被视为笑柄，主要有哪些呢？在生活中，我们可以看到很多令人难以置信或***的设计。在车里，还有许多脑孔，但最终成为一个微笑的设计。自动安全肩带在20世纪70年代，自动肩带安全带开始用于几辆车。座椅带的上端嵌入载玻片中，并且当汽车发射时，它将自动成为乘客的安全带。

离谱的汽车设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于离谱的汽车设计案例、离谱的汽车设计的信息别忘了在本站进行查找喔。