无用的汽车改装厂-做汽车改装

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本文目录一览：

• 1、为什么许多汽车音响改装后音质不好
• 2、驾驶第八年的奥迪TT,行走十万公里回忆总结下改车用车酸甜苦辣
• 3、汽车隔音改装就是个骗局

为什么许多汽车音响改装后音质不好

可能有以下几个主要原因 1，音响的主机不好，建议去换个品牌CD机。2，喇叭和主机的功率不匹配。3，如果确实比较喜欢音乐，建议加装1个功放机。4，喇叭建议用套装，虽然价格略微偏高，但音质和音色还有性价比都要比同轴的要好。

汽车内部空间的局限性是影响音响表现的关键因素。由于空间狭小，无法容纳大型音箱，低音效果往往大打折扣。但解决之道在于创新，比如安装书架箱并将其与汽车喇叭线相连，这样能立刻提升音质。更进一步，可以考虑***用汽车音响升级方案来提升音质体验。这类方案通常包含升级扬声器、增加功放器和优化音响设置等步骤。

所以：大多数的导航音响的系统都比原CD差。

汽车改装音响，基本是做无用功。因为汽车里面没有大空间，不能安装大音箱，就没有低音效果。你把汽车喇叭安装在书架箱，低音马上就很好了。你也可以把书架箱，拿到汽车里面，接汽车喇叭线，低音也马上就很好了。

汽车改装音响通常会对音质产生影响。音响系统改装可能会改变原车的音响布局和电路设计，这就会涉及到音响效果的改变。如果改装不当，可能会导致音质下降或者产生杂音等问题。但是，如果改装得当，使用高质量的音响设备和专业的改装技术，那么音质可能会得到提升，使得音乐更加清晰、动听。

驾驶第八年的奥迪TT,行走十万公里回忆总结下改车用车酸甜苦辣

选择奥迪TT 是因为上学时 我家车位边上 就停着一台银色TT MK1 当时就觉得 好帅！ （包括后来选择F80 M3 也是 因为领居家的白色两门E92 M3） 当时要买家里第二辆车 就和家里人说TT帅 刚好我妈也很喜欢她自己就去买了 就挺突然的 当时是不知情的要早知道一定让选择个四驱的。

近日有媒体报道，大众技术研发负责人Matthias Rabe声称，为了照顾热衷于驾驶本质和手动换挡驾驶乐趣的买家们，只要有市场需求，大众将尽可能长时间地保留手动挡。并且，此前发布的第8代高尔夫GTI已经做出表率，它将会标配全新造型挡把的MQ350 6速手动变速器。

第七名法拉利F60America这是法拉利为庆祝北美分公司成立60周年，基于法拉利F12berlinetta打造的敞篷特别版车型，全球***生产10台，搭载同法拉利F12相同的3LV12引擎，最大功率741hp，百公里加速时间仅1s。第八名阿斯顿·马丁One-77英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。

汽车发动机是汽车的心脏。因此，发动机的传动皮带显得尤为重要。下面就说说这一关键之点。正时皮带的优点是噪音小，缺点是需要更换；而正时链条的优点是免于更换，但十万公里左右要调整松紧度，缺点是噪音大；正时齿轮的优点是不用更换，不用维护，缺点是重量大、惯性大。

汽车隔音改装就是个***

1、总的来说，汽车隔音改装并非***，但要求合法且谨慎操作。通过专业改装和优质材料，才能真正提升车内环境，提供卓越的驾驶体验。

2、汽车隔音 确实能降低车内噪音，不是忽悠人 汽车隔音行业在国内已发展10多年了，到现在汽车隔音材料在一线城市和省会城市的汽配市场随处可见，大大小小的音响改装店都会有汽车隔音这一项目。如果汽车隔音是忽悠人的，那么在当今互联网发达的时代肯定不会存活这么长时间的。

3、首先，车要在专业正规的地方隔音。否则要花很多钱，很可能人家只是在上面贴几层所谓的隔音材料。很显然汽车隔音是一个系统工程，需要知道汽车噪音的来源，然后循序渐进。不然你的车隔音了，人家立马给你拆了再贴几层隔音材料，很不专业。汽车隔音分为局部隔音和整车隔音。不是所有的车都适合全车隔音。

4、有很多车主认为，汽车隔音是一项非常简单的工作，只需在车内粘贴或添加一些像毛毡、石棉、海绵等材料就可以达到隔音效果了。其实这些材料对车辆的噪声改善是微乎其微的，甚至由于这些材料的防火阻燃性差，还会为今后的车辆使用埋下很大的安全隐患。

5、部分车型的隔音性能良好，仅局部处理就足够。整车隔音涉及到拆卸车门、轮拱、座椅等，使用隔音材料和防震板，但非专业改装可能会带来意想不到的问题。新车和中高端车型通常无需全车隔音，但对于老旧车型，可以考虑，但务必选择正规的改装场所。简单贴上隔音材料可能效果微弱，甚至适得其反。

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