国产电动汽车基础设施建设-我国纯电动汽车技术路线

今天给各位分享国产电动汽车基础设施建设的知识，其中也会对我国纯电动汽车技术路线进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、2025年充电基础设施≥16.3万!长沙加快充电基础设施建设!(见政策...
• 2、辛国斌:将会进一步鼓励完善充换电基础设施建设
• 3、如何规划新能源汽车基础设施的建设
• 4、国家电动汽车充电基础设施促进联盟是个什么组织
• 5、西安印发新能源汽车充电基础设施方案

2025年充电基础设施≥16.3万!长沙加快充电基础设施建设!(见政策...

1、长沙市发展和改革委员会近日发布《关于加快充电基础设施建设促进新能源汽车消费的实施方案（2023-2025年）》。《方案》明确，长沙将全面优化公共充电基础设施建设机制，力争到2025年全市充电基础设施总数不少于13万个，其中公共充电基础设施不少于8万个。

2、同时，加快推进农村既有居住社区因地制宜开展充电设施建设条件改造，落实新建居住社区充电基础设施配建要求，持续推动充电基础设施建设共享。在运营环节，重点是加大充电网络建设运营支持力度。利用地方专项债券等工具支持符合条件的充换电基础设施建设，开展配套电网建设改造，增强农村电网支撑保障能力。

3、月10日，北京市发改委新基建行动规划提出，推进人、车、桩、网协调发展，制定充电桩优化布局方案，增加老旧小区、交通枢纽等区域充电桩建设数量。到2022年，新建不少于5万台电动汽车充电桩，建设100个左右换电站。

4、当前，我国已建成包括521万台充电桩在内的，世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系，但农村地区充电设施不足问题突出。

5、李冶总监强调，目前充电基础设施标准体系已经在逐步健全，规范随车配送充电桩产品标准管理；瞄准充换电新技术发展，组织开展换电标准研究工作。同时国家能源局支持互联网与充电设施建设的联动，进一步提升服务能力。目前的充电设施虽然发展迅猛，但仍然面临着发展不充分、不均衡的问题。

6、《规划》除了对未来15年发展愿景进行变动以外，还对充换电网络建设和氢燃料供给体系建设重点提及。在《规划》的第六章完善基础设施体系中提到，要加快充换电基础设施建设、提升充电基础设施服务水平、鼓励商业模式创新。

辛国斌:将会进一步鼓励完善充换电基础设施建设

辛国斌：广大消费者确实都有这方面的焦虑，买了车找停车位是一个压力，有了停车位能不能安上充电桩是个压力，出行到外边去能不能充上电也是压力。在这方面确实还有一些不到位的地方，这次《规划》中明确提出要进一步加大充换电基础设施的建设力度，财政还要给一定的扶持。

辛国斌表示，工信部将会同相关部门大力推进新能源 汽车 充换电基础设施建设，完善相关技术标准和管理政策，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展试点推广，推动新能源 汽车 产业高质量发展。 每一个产业新风口的形成，都不是突然出现，而是早有端倪，“换电”模式也是。

创新支持方式。开展好新能源汽车下乡活动，换电模式应用试点和燃料电池汽车的示范应用，启动公共领域全面电动化试点，提高公交、出租、物流等公共领域电动化水平，加快充换电基础设施建设，鼓励地方出台充电、停车、过路、过桥等使用环节的优惠政策，推动汽车从购买管理向使用管理的转变。

二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。

如何规划新能源汽车基础设施的建设

1、如何规划新能源汽车基础设施的建设，做到“方便、好找、有用”才是最为重要的。否则，仅靠政策和补贴的推动想必永远也解决不了根本问题。

2、加强与国际通行经贸规则对面主治双用单管理制度，对新能源市I视同仁，建设市场化国际化营商环境。发挥机制、高层对话机制合支持国内外企业、科研院贸基础设施、技术标准积促参与国际规则和标准制定形成开放、透明、包容的新能际合作新平台，增添共同发展新动力。

3、一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。

国家电动汽车充电基础设施促进联盟是个什么组织

1、国家电动汽车充电基础设施促进联盟是在国家能源局的指导下，由新能源行业厂家组成的非盈利性社会组织。鲁能智能作为联盟的发起人之一，对联盟的性质有着清晰的认识。联盟的主要工作内容包括以下几个方面：首先，联盟将进行充电运营服务方面的调研和研讨。

2、促进联盟是在国家能源局的指导下，由新能源行业厂家组成的非盈利的社会组织，鲁能智能作为发起人之一，对联盟的性质还是很了解的，这是联盟接下来的实质性工作：进行充电运营服务方面的调研和研讨。成立联盟仅仅是搭建了一个加强服务、互联互通的架构，真正的加强服务、互联互通还有待于联盟的工作。

3、联盟的性质。该联盟是在国家能源局的指导下，由国内主要电动汽车制造企业、能源供应企业、通讯服务企业、充电设施指导企业、充电运营服务企业、第三方机构、相关社团本着自愿平等、互惠合作的原则，建立的非营利的社团组织。联盟组织机构和成员。

西安印发新能源汽车充电基础设施方案

1、为全面贯彻新发展理念，落实国家新基建战略部署，加快推进我市新能源汽车推广应用，完善新能源电动汽车充电基础设施配套，着力培育我市经济发展新动能、提高公共服务水平，激发新消费需求、助力产业升级，结合我市新能源汽车充电基础设施实际，制定本方案。

2、日前，选车君从相关渠道获悉，西安市人民***办公厅印发了推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案（2020—2022年），该方案中要求到2022年底新建充电场站200个，充电桩10000个。

3、对在我市新购新能源汽车，且在自有车位上新建固定充电桩的个人，给予一次性财政补贴。个人自用充电设施申领财政补贴应满足下列条件：申领人充电设施需经住建部门验收合格；申领人在西安市行政区内的自有产权车位上新建固定充电桩。此外，申领人只能申请享受一次财政补贴。

4、持续推进城市便利加油站建设，加快新能源汽车充电基础设施建设，结合“三改一通一落地”工作实际，支持具备建设条件的小区配建充电设施。新建住宅、大型公共建筑物配建的停车场及社会公共停车场，应按照《西安市推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案（2020—2022年）》相关规定设置新能源汽车充电车位。

5、根据《西安市人民***办公厅关于规范电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》，安装电动汽车充电桩需要的程序如下：(一)项目备案管理。充(换)电设施建设实行项目属地备案管理制度。建设单位向项目所在地发改部门办理备案手续，提供统一的充(换)电设施备案材料。

6、这一决定得到了初步认可，名单已经通过西安市发改委官方网站（xadrc.xa.gov.cn）进行了公示，公示时间从2月16日持续至22日。

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