马自达汽车电气架构设计（马自达电路图颜色英文）

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本文目录一览：

• 1、马自达3的中网结构
• 2、长安马自达cx-5:驾驶娴熟必选的SUV
• 3、阿特兹为什么不保值
• 4、两年一进化,零跑发布第三代自研电子电气架构【四叶草】

马自达3的中网结构

马自达3前脸***用了尺寸硕大的盾型前格栅，格栅内部***用黑色的点阵式设计，周围的镀铬装饰起到了很好的点缀效果。而菲斯塔的中网尺寸同样不小，内部***用镀铬的网状结构，看起来更具立体感，个性也更加突出。

不过思域锐锐的设计风格会更运动一些，中网***用分层结构，整体给人一种冲向脸部的感觉，尾部设计更复杂，细节强调运动。马自达3的内饰更注重设计，而思域则以实用为主。

后备箱空间表现要比后排空间在同级中的表现优异的多，无论是纵深还是宽度、平坦度都很优秀，后排椅背也可以放倒，这是取消上一代车型后独立悬挂结构带来的优点。

马自达品牌Logo悬挂在中网中央偏上位置，与大灯组处于同一水平线，这种细节平面感马自达也有注意到。如果是车头呈现的运动特性不够全面展示”魂动设计0“理念，那么到了侧面你会立马就有感觉。

新款马自达3两厢，海外实拍外观***用红色涂装非常有质感，前脸中网***用黑色小格网状设计，前大灯***用鹰眼式的造型非常有神韵，LED日间行车灯设计精致，前唇设计运动，前保险杠设计复杂侧面低矮的车身非常有冲击性，车身比例协调。

马自达3昂克赛拉百年版整体沿用了现款车型的设计风格，其***用白色的车身喷漆。车头造型简洁明快，大面积的中网与下部细长型的镂空结构组成了车前部非常有辨识度的视觉效果。

长安马自达cx-5:驾驶娴熟必选的SUV

1、最后，长安马自达CZ-5的内部空间表现也值得一提。作为一款SUV，该车内部空间十分宽敞，尤其后座空间舒适性则不容置疑。此外，它的行李箱容积达到了506升，或者当第二排座椅倒下时则为1620升，随处可见CZ-5的储物空间优点。

2、马自达CX5作为一款中型SUV，自2012年上市以来就备受认可。其得益于马自达这个品牌一贯的精髓设计——KODO灵魂设计和SKYACTIV技术体系的深度融合，成为了一款品质与操控兼备的SUV之选。

3、总的来说，马自达cx5是一辆驾驶感受不错，可以说马自达cx5的动力和操控上基本可以达到满分外形也很吸睛，对于一辆紧凑型SUV来说，20L排量的油耗能保持在80L100km还算可以的从车主的评价来看，马自达cx5质量差的。

4、在车身侧面，马自达CX-5的车身尺寸并没有太多优势，4555mm的车身长度在众多日系紧凑级SUV车型中是最小的。其余尺寸也属于中规中矩，并不出众。

5、总体来看，UX200是一款选项值得考虑的SUV。 马自达CX-5 马自达CX-5拥有豪华品质感，车型设计非常时尚。

阿特兹为什么不保值

按键设计不流行：空调出风口的造型和出风口下方的功能按键的设计也不是很流行。体验感一般。”事实上，就保值率而言，马自达阿特兹在头五年的保留率分别为76%、70%、65%、61%和56%。

阿特兹又是什么级别的车？实际上一款车的保值率与此车型的销量拥有一定的关联，而马自达汽车的阿特兹其自身新汽车销量就较为萧条，二手车也是很少有人问津者，当然在保值率层面就不如别的知名品牌。

影响汽车保值率的因素品牌如今很多买车的人并不懂车，可能完全就是冲着品牌去的。就像大家经常听到的，日系车油耗低，开十几年都不用大修，很多消费者就直接冲着丰田、日产去了。

油耗不稳定，上下波动。隔音效果不是很好，长时间高速行驶后耳朵会感到不舒服。后排的空间有点小，行李箱不是很大。通过减速带时，请提前减速，否则颠簸会感觉有些结实。

阿特兹不买二手的原因： 内饰设计美观，质感良好，但中控区域设计老化，中控屏幕造型传统，按键设计及整体搭配缺乏时尚感。 空调出风口造型及下方功能键设计不流行，位置合理，使用方便，但中控台设计过时。

无助是因为不可能以更优惠的价格购买模型，而且和平是因为购买的价格绝对是值得的。改变了相对稳定的优先幅度，并且改变了二手车型的值。

两年一进化,零跑发布第三代自研电子电气架构【四叶草】

1、零跑坚持全域自研，伴随着“四叶草”架构的发布，将在电子电气、电池、电驱、座舱、智驾、整车层面具备自研自造实力。

2、易车讯7月31日，零跑汽车发布了中央集成式电子电气架构，官方命名为“四叶草”。“四叶草”架构核心电子部件全域自研，率先真正实现中央集成，首搭车型将于2023年9月的慕尼黑车展亮相。

3、月31日，零跑汽车对外发布全新一代电子电气架构——零跑LPEE0“四叶草”中央集成式电子电气架构(简称“四叶草”架构)，该架构领先行业至少三年。据悉，搭载这款架构的新车将在今年慕尼***展上进行首发亮相。

4、在本次成都车展上，科技型智能电动车企零跑汽车携旗下全系极致品价比车型参展，带来了零跑全域自研的最新成果——【四叶草】中央集成式电子电气架构。

5、月31日，零跑汽车对外发布的“四叶草”中央集成式电子电气架构(LEAP0)，通俗理解就是一辆智能电动汽车的中枢大脑。

马自达汽车电气架构设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于马自达电路图颜色英文、马自达汽车电气架构设计的信息别忘了在本站进行查找喔。