科技汽车舞台设计-汽车造型舞台

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本文目录一览：

• 1、近10年来设计最抢眼的五大概念车,车迷难以忘怀,可惜无法量产
• 2、汽车设计争霸“车非车”时代,高合VS理想、华为
• 3、如何在汽车设计中体现“速度感”

近10年来设计最抢眼的五大概念车,车迷难以忘怀,可惜无法量产

1、年的时候，捷豹与合作开发伙伴花费两年时间共同打造一款新概念车，四轮传动插电式并联油电动混合车，这款车将首次配备捷豹碳纤维复合单体座舱底盘，配备了6升涡轮增压和机械增压引擎，不过因为2012年及圆球经济萧条，捷豹决定放弃量产。

2、今天就跟大家盘点一下，车企们通过电气化推出的或有望推出的那些经典车型们。大众甲壳虫第一辆车呢，就是我们大家都熟知的大众甲壳虫。2019年7月10日，大众汽车旗下最后一批甲壳虫汽车在墨西哥普埃布拉(puebla)工厂下线，而甲壳虫这个在二战后曾经风靡全球的车型正式宣告停产。

汽车设计争霸“车非车”时代,高合VS理想、华为

年的广州车展，标志着中国汽车设计进入新时代。理想MEGA、高合HiPhi A、问界M9等车型，以其颠覆性的设计比例，展现出“车非车”的未来趋势。理想MEGA被誉为“公路高铁”，将汽车设计推向了一个全新的阶段。风格与设计的时代已结束，未来的设计将围绕物种展开，这一转变将重塑汽车行业的竞争格局。

理想汽车承压 2024年夺回并稳坐月度造车新势力交付量榜首之位9个月的理想汽车，被四界簇拥的华为汽车(华为鸿蒙智行)和实现“分身”的小鹏汽车联手挤下“头把交椅”。 1月理想汽车仅完成交付99万辆，同环***别下降***%和485%。 历史总是惊人的相似。一年前，理想汽车同样是开年首月被对手超越。

高合出事后，有高合车主自发组织2月25日在上海外滩进行巡游，一是为高合汽车加油打气，二是做好最坏的打算：跟高合汽车做最后的告别。不知道丁总看到这一画面后，会不会感动到哭出来。

如何在汽车设计中体现“速度感”

1、设计***们深知，动力、重量和空气动力学是打造速度感的关键要素。跑车通过降低风阻，比如通过降低车高或提升车身流线型设计，如溜背造型，减少空气乱流，从而实现扁平的视觉效果。伯努利原理的应用，如在车身上创造出气动升力，进一步提升了车辆在动态中的表现力，强化了速度的象征。

2、标志性Logo与流线型车身：岚图的标志性“鲲鹏展翅”Logo优雅地延伸至车顶，与溜背式车身设计相结合，赋予车辆强烈的动感与速度感。前脸设计：发光的LOGO与两侧LED大灯组巧妙融合，形成拉伸效果，拓宽了前脸的视觉宽度。贯穿式的白色灯带如同流星划过车身，为整体设计增添了更多层次感和运动氛围。

3、多数汽车品牌，尤其是豪华车制造商，更倾向于淡化驾驶过程中的速度感。为找回那种车迷追求的纯粹速度体验，汽车制造商可以***取增加动力输出或简化设计，去除可能削弱速度感的元素，比如取消车顶。以Corvette为例，雪佛兰通过不断强化和改进平台设计来增加动力输出，以维持其独特速度感。

4、首先，其外观设计极具运动感和流线型，车身线条流畅且低矮，风阻系数低，不仅能减少行驶时的空气阻力，还赋予车辆一种独特的速度感和优雅气质，比如Lotus Elise，其简洁流畅的外形令人过目难忘。

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