汽车复古车改装风格图片-汽车复古车型

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本文目录一览：

• 1、铃木天语SX4改装分享,18寸古铜轮毂和355打孔刹车盘助力性能提升_百度...
• 2、雷克萨斯LS——一台适合玩VIP风格的旧款车,足够吸引人
• 3、适合年轻人的“原厂钢炮”!实拍吉利缤瑞改装车

铃木天语SX4改装分享,18寸古铜轮毂和355打孔刹车盘助力性能提升_百度...

1、本着操控为主的改装路线，轮毂和刹车的改装变得尤为重要，好的制动系统能够给到最晚的入弯刹车点，更快的圈速，这套18寸的古铜色WORK T7r轮毂在单体视觉审美上效果不错，但是综合本车的深夜改装风格，17寸轮毂会带来更好的整体效果。

2、加装1功放+低音炮，一般10寸，12寸更好，配合本来的8个音箱，效果有了质的飞跃，真的很不错。一般700-1500已经可以了。如果要求太高的话就连原来的也要换掉，那样价性比就...有点浪费。大包围太贵了，要装也要装台湾狂野版（2000以上）那种比较好看，特别是后面有两个***装的排气口。

雷克萨斯LS——一台适合玩VIP风格的旧款车,足够吸引人

这是一台第四代LS，有一点要提一下，网上有某些不知名的汽车媒体并不了解日本车最喜欢频繁的改款，而误将改款后的第四代LS460（U***45）称之为第五代，而最新推出的LS就顺应的成为第六代。

美式***酷炫雷克萨斯LS Parkcar风格改装这款雷克萨斯LS改装成了一款Parkcar，一定程度上受到了日系VIP风格(***风格)的影响。与VIP风格相比，更夸张的轮胎外向性和少量的外饰套件让这款车更容易被车迷接受。其中，日系品牌豪华轿车占据了绝大多数经典案例。下面要讲的是一款标准改装的雷克萨斯LS车。

言归正传，因为自己保时捷换雷克萨斯被很多身边的人说，觉得雷克萨斯档次不够，车偏老气，不适合三十多岁的人开。

适合年轻人的“原厂钢炮”!实拍吉利缤瑞改装车

关键缤瑞素车就是以高配置为特点，日常驾驶的便利性也非常高，今天给您介绍的这台缤瑞官方改装车是基于指导价为108万元的2020款的200T DCT 尊贵型改装而来。

动力方面，吉利缤瑞F-TYPE运动版搭载的是一台4T四缸发动机，这也与亚运版车型一致，其最大功率为141马力，最大扭矩235牛·米，匹配一台CVT变速箱。写在最后：总体而言，吉利缤瑞F-TYPE运动版并不是大家想象中的性能钢炮，它其实只能说是一台看上去比较运动的10万级家轿。

而现在终于到了证明实力的时候，印象中自四月份下赛道以来，这还是缤瑞COOL首次开启山路试驾。确实，对于缤瑞COOL这种“小钢炮”来说，让普通车主上赛道也不现实，跑山才是它的意义所在。如果只在市区路上开开，你会觉得索然无味，而一旦上了山，你就不想再松开方向盘了。

吉利缤瑞COOL侧边选用修长的大溜背设计方案，轮毂和下边包围着都印证了灰黑色解决。配备的大规格尾翼，表层使用了仿碳纤维材料装饰设计。

（缤瑞刚买一年，估计要等个两三年）[偷笑] 现在缤瑞全系0，希望改款会上缤越那同款的5T，那动力才适合缤瑞这轿跑范嘛！现在唯一不满足的就是缤瑞的动力了，正常使用是完全足够，但是离那种动力随踩随有的还是差了点，少了那种从容。车头很宽 憨厚的车身看起来就很有安全感，越看越喜欢。

但，我没想到的是，一台咱们自主品牌吉利的G-power200T 发动机的缤瑞，虽然是0T排量，在经过老司机的改装之后，能够直面强劲的对手，让我们非常意外。这台缤瑞，有今天的成绩，和吉利汽车工程师日积月累的努力是不可分割的。

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