小米公开汽车安全专利价格-小米 汽车专利

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本文目录一览：

• 1、小米自研泰坦合金突破大压铸材料技术壁垒,国内第一
• 2、小米汽车新专利公布,可预判车辆落水并发出信号
• 3、大压铸、泰坦合金,是买办还是自研?小米官方回应来了
• 4、雷军亲自挂帅,6000亿小米出手,挑战特斯拉

小米自研泰坦合金突破大压铸材料技术壁垒,国内第一

1、月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。

2、小米技术发布会发布「小米泰坦合金」，引发业界关注，此材料在国内实属唯一。本文将从技术性能角度，初步分析小米泰坦合金的特性，并与现有航空铸造铝合金材料进行对比，提供直观见解。

3、结合小米汽车的回应来看，首先，这款“泰坦合金”确实是有专利的，小米汽车也公开了这款合金的专利号（ZL 2023 1 0604169）。前段时间某大学杨姓教授对小米自研泰坦合金提出了质疑，但很快也进行了澄清。

4、针对大压铸导致的高维修成本问题，小米设计了三段式防撞结构，在中轻度碰撞时可以保护大压铸件不受到破坏。

小米汽车新专利公布,可预判车辆落水并发出信号

小米汽车新专利可通过获取IMU传感器信息和相机图像预判车辆落水并发出信号。以下是关于该专利的详细解专利领域：该专利涉及自动驾驶领域，特别是针对车辆落水情况的检测方法。工作原理：通过获取惯性测量单元（IMU）输出的传感器检测信息。结合相机捕获到的多帧图像，共同确定车辆的位姿（即位置和姿态）。

大压铸、泰坦合金,是买办还是自研?小米官方回应来了

1、小米汽车的回应中明确提到，他们的压铸机是跟海天联合研发的，是小米研发团队在行业已有的压铸机技术基础上，进行了11项专利设计创新提升，其中大部分为发明专利，如A I主动优化压射参数设定系统等。而整个压铸集群系统，则确定是小米自研的。

雷军亲自挂帅,6000亿小米出手,挑战特斯拉

对于智能电动 汽车 项目的资金投入， 小米集团首期投资为100亿人民币，预计未来10年投资100亿美元(约650亿人民币)。 小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。雷军亲自带队指挥，足见小米集团对造车业务的重视程度，无形中也为小米造车做足了信用背书。

凭借着雷军和小米的热度，小米SU7在上市之后一路爆火，与Model 3直面抗衡，最终年销超过15万辆，可以说是创造了中国汽车史的新纪录，而YU7作为SU7的加大版，其市场表现预计会与Model 3-Model Y类似，他们的潜在用户实际是相通的，消费者最终会在二者之间做出选择。

雷总年度演讲主要讲述了以下内容：小米造车的艰辛历程：起源于危机：2021年1月，小米面临外部压力，雷军在董事会的提议下决定造车。调研与决策：历经70多天的调研和高管会议，包括蔚来和小鹏的建议，雷军坚定地踏上造车之路。

雷军亲自挂帅：小米创始人雷军将亲自带领团队推进造车***，这体现了小米对造车项目的高度重视。雷军的领导力和战略眼光将有助于项目顺利进行。“亏得起”的态度：雷军表示小米“亏得起”任何可能的挑战，这显示了小米对造车项目风险的充分认识和承受能力。

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