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1、小鹏旗下第二款车,也是首台轿车P7不久前发布,这也是今年造车新势力为数不多的发布新车之一,此车已经不再是郑州海马代工,取而代之的是小鹏广东肇庆自建工厂生产,全系有四驱与后驱版本,这台车的售价是299-399万元,吸引力还是很足的,尤其是706KM的超长续航里程。
2、最后再来看看价格,比亚迪汉EV的价格在298-295万元之间,小鹏P7的价格在299-399万之间,入门车型价格差距很小,顶配车型价格小鹏P7远高于汉EV,但从性能和配置上来看,P7的顶配车型相比汉EV并不具有优势,更多的意义可能在于对车型定位的拔高。
3、汉EV共有3款车型,补贴后售价298-295万;小鹏P7共有8款车型,补贴后售价为299-399万。两者的入门级车型差价仅有100块,且从定位、尺寸、性能到续航方面,有不少重叠之处。外观设计对比 汉EV和小鹏P7的外观都可以用惊艳来形容,不过两者的设计方向和思路却是不同的。
4、P7是小鹏汽车的第二款量产车型,定位中型纯电轿车,新车***用了轿跑型的动感设计,补贴后的售价区间为299-399万元。根据不同的驱动形式和续航里程共有后驱、四驱两种驱动形式、四种续航版本共8款车型可选,而且P7还配备了小鹏汽车最新的XPILOT 0驾驶辅助系统。
5、万预算能拿下的纯电动轿车终于不再是特斯拉Model 3的天下了!造车新势力小鹏P7之后又迎来了传统新能源大佬比亚迪的汉EV。至此,这个细分市场再也不是特斯拉Model 3的独角戏舞台。那么这三款车该如何选择呢?比亚迪汉EV 刚刚以298-295万元的补贴后售价上市的比亚迪汉EV可谓比亚迪的集大成之作。
6、比亚迪汉EV的价格区间在298-295万元,小鹏P7的售价区间在299-399万元之间,两款车型的起步价几乎保持一致,而Model 3的入门车型售价就已经达到218万了,可选车型仅三款。
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