德系汽车改装现状（德系汽车改装现状怎么样）

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本文目录一览：

• 1、就改装潜力而言,德系车和美系车哪个改装潜力更大?
• 2、关于“汽车改装”,部分中国品牌已经开始着重研究
• 3、德系车和日系车有多大差距
• 4、汽车改装前景怎么样
• 5、德系车在美国全军覆没,是哪些原因造成的?

就改装潜力而言,德系车和美系车哪个改装潜力更大?

1、第二个就是说精良的造车工艺，德系车造车技术比较好，车身比较坚固，底盘表现扎实，而且巨有动力和操控感，这也是德系车的优点。接下来让我们一起看看它们的优缺点。

2、对比下，美系车在德系车面前就不占据优势了，因此只能说在大部分情况下德系车都比美系车优秀。不过还是需要我们根据实际车型进行对比，美系车好车也是不少的。

3、相比之下，美系车在德系车面前并没有优势，所以我们只能说在大多数情况下，德系车都比美系车好。不过还是要根据实际车型来做个对比，美国好车还是蛮多的。

4、美系车动力好但是做工粗糙，德系车设计做工领先但是价格较贵，两者有各自的优缺点，所以美系车和德系车哪个好，取决于购买者的需求，对优缺点进行对比取舍，选择适合自己的车才是最好的。

关于“汽车改装”,部分中国品牌已经开始着重研究

但有些车型因进入中国被减配、***等原因没能得到自己想要的配置，所以催生了“民间改装”的方式；例如改无钥匙进入、改LED大灯、改360°环视倒车影像等等。

值得注意的是，汽车改装势头最为猛烈的珠三角，不仅有着良好的改装市场需求，而且如广州、深圳、东莞、中山、珠海、佛山等地，已经开始形成了颇具规模的改装用品市场。

其次，从政策支持的角度来看，***对于汽车改装行业的扶持力度也在不断加大。近年来，各国***纷纷出台了一系列鼓励汽车改装的政策，如简化相关手续、提供税收优惠等，这些政策的实施将有助于汽车改装行业的健康发展。

先来说说改装文化 老生常谈的问题，改装在中国火不起来其实和国情有关，早些年有些汽配城开始发扬改装文化，就是针对大包围、尾翼、灯眉等等的外观改装。后来开始玩起了性能，车辆的动力、悬架、稳定杆等等开始着重改装。

根据中国汽车工业协会汽车改装分会数据，2021年普通乘用车改装率在5%左右。初步测算，2021年中国其他乘用车改装市场规模为322亿元，同比增长541%。

大部分企业忽略了在技术水平、人才培养、品牌塑造等方面的能力。而随着市场进入者的增加，利润的降低，企业才开始感觉到了危机。但由于缺乏核心竞争能力，只能***取价格竞争、降低改装质量等低级手段，导致市场恶性竞争。

德系车和日系车有多大差距

1、德系车质量更好，外观更沉稳，日系车配置更高，外观多样化，质量不如德系车。目前，德系车和日系车在中国汽车市场的比重仍然很大，仍然是中国汽车市场的重要组成部分。汽车零部件方面，德系车的维修次数比日系车多。

2、技术上，德系和日系差距也很大，德系的新技术无非就是将一些电视冰箱等等并不适用的东西小型化，然後搭载在汽车上，增加汽车***和使用成本，也增加了发动机负担。

3、众所周知，日系车在国内的销量还是很不错的，其实这离不开它的优点。

汽车改装前景怎么样

首先，从市场需求的角度来看，汽车改装行业的前景非常广阔。随着人们生活水平的提高，对汽车的需求不再仅仅局限于基本的出行功能，更多的是追求个性化、舒适性和性能的提升。

过去，我国汽车改装率相对较低，改装汽车市场不够成熟，起步相对较晚，主要消费群体较年轻。其改装内容多为声音、灯光、内饰等，改装率应小于4%。

汽车改装技术现在就业前景是非常理想的，因为汽车业的发展迅速带动了汽车改装技术专业，汽车改装技术现如今大量的缺少人才，要是同学们在这个时候学习汽车电子技术，将来出来直接就可以在汽车行业或者是汽车公司上班。

汽车改装学徒是有前途的。目前对国内的汽车改装市场来说，大多数人都是停留在汽车外观的改装。深度改装是很有必要的，需要认真学习。

现在的汽车越来来越多，越来越多的车主追求个性化，学汽车改装技术发展前景非常不错，建议到专业的汽车学校学习。汽车改装现在是很有潜力的，所以我觉得是有前途，但前提是你必须要学好。

好。汽车造型与改装技术就业前景比较好，该专业就业主要面向专用汽车制造企业、汽车改装企业、汽车维修企业、售后服务公司等。汽车造型与改装技术是中国普通高等学校专科专业。

德系车在美国全军覆没,是哪些原因造成的?

1、虽然美国消费者喜爱日系车是人所共知的事，但是从销量排行榜上可以看出，在经典的美式硬派皮卡情怀面前，日系车只能屈居第四。

2、美系、韩系和法系则是因为全军覆没，没有任何一个品牌同比为正，而且其中只有以价换量的凯迪拉克跌幅没有超过10%，其余跌幅均较大，雪铁龙和标致这对难兄难弟跌幅均超过50%，雷诺更是下跌60%，法系中最好的也不过是DS的49%。

3、品牌 近几个月来之所以 差强人意 表现萎靡 ，主要是受到了高田气囊召回、柴油排放***等***的影响，再加上 在 全球经济增速放缓 的大环境下 ， 各主要市场的 汽车需求量 都在 下降。

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