为什么汽车会设计前驱（为什么汽车大部分是前驱）

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本文目录一览：

• 1、为什么绝大多数的家用车都是前置前驱?
• 2、为什么汽车都是前驱?
• 3、汽车为什么前驱?

为什么绝大多数的家用车都是前置前驱?

1、因为前驱的车价格更便宜，而且前驱的车结构也比较简单，所以不占车的空间。市面上大部分家用车都是前驱车，因为前驱车占用的空间比较小，后排空间比较大。

2、因为前驱车的价格相比便宜一些，而且前驱车的结构比较简单，不占用汽车的空间。

3、前驱车的整体重量较轻，没有太大的负载压力，前驱车的结构大都设计的较为紧凑，而且前头的质量较大，这样设计的好处就在于，使得驾驶室更加的宽敞，从而能够提高整体的舒适性。

4、前驱是为了降低成本，后轮驱动的话需要在发动机和后轮之间增加传动轴，而前驱则不需要，所以会节省成本。

为什么汽车都是前驱?

你好 因为汽车前驱有着以下优点：省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑。有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性。

动力传递：前驱车的动力传递比后驱车更加直接，因此加速性能更好。操控性：前驱车的前轮负责驱动，后轮负责转向，这提高了车辆的操控性。

造价低 厂家在设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。

汽车为什么前驱?

动力传递：前驱车的动力传递比后驱车更加直接，因此加速性能更好。操控性：前驱车的前轮负责驱动，后轮负责转向，这提高了车辆的操控性。

前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间。所以在空间的利用上有更多的余地。很多小车内部空间给人宽敞的感觉，很大部分得益于平坦的地板。而且后备箱也有一点扩展的余地。

前置前驱：省油，这是最关键的，毕竟前置后驱需要传动轴传动到后轮，带来驱动力会损耗，蚝油量相对较大，前置前驱由于受到牵引力本身制约，即使加大扭矩，加速性能也没有明显提高；前驱缺点是前置前驱车容易转向不足。

对于乘用车，发动机前置前驱，不使用中间传动轴，有利于节省材料和空间紧凑，是最节省成本和空间的方式。前驱车型在驱动力濒临或大于附着力的情况下出现严重的转向不足。而后驱车则是转向过度。

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