汽车颠簸荷载多少合适安全（汽车颠簸测试标准）

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本文目录一览：

• 1、...路(10公分深20公分宽的坑),对车有伤害吗?过坑的时候汽车颠簸感...
• 2、汽车荷载等级是?
• 3、汽车荷载为汽-40
• 4、汽车荷载的标准值是汽-20还是挂-100呢?

...路(10公分深20公分宽的坑),对车有伤害吗?过坑的时候汽车颠簸感...

损害：会有一定的损害，会直接影响轮胎的使用寿命，过坑剧烈撞击中会导致轮胎在轮辋和外界异物之间产生严重之挤压，胎体帘子线因此而过度拉伸导致断裂，轮胎内部空气则从断线处顶起形成胎边鼓包。

对车辆的伤害主要体现在三个方面：轮胎、悬挂以及车身上的部分零部件。

对轮胎和底盘悬挂都有一定的影响，轮胎容易起包、底盘悬挂容易松动、尤其是对减震影响更大。

汽车荷载等级是?

1、汽车荷载以汽车队表示，分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级四个等级。荷载级别的数字即表示一辆主车的总重量吨数。每级车队中只有一辆重车，前后都是主车。重车是指在规定的某荷载级别中总重量大的车辆。

2、汽车车列荷载分为四个等级：汽车—10级、汽车—15级、汽车—20级、汽车—超20级。验算荷载分为800KN、1000KN、1200KN的平板挂车以及500KN的履带车。

3、桥设计荷载为汽-挂-100表示的是：桥设计计算荷载为汽-20，验算荷载为挂-100。挂车100是100t重设计的挂车车队，汽车20是20t汽车车队。

4、汽车荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个等级。汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。

汽车荷载为汽-40

1、汽车荷载为汽负40表示该道路上行驶的汽车的荷载级别为汽负40。汽车荷载为汽负40这个荷载级别是根据车辆的轴重、轮胎压力、轴距等因素来确定的，用于道路、桥梁等工程的设计中，以确保工程的安全性和耐久性。

2、年之前汽车荷载分汽车15，汽车20等等4个等级。04年之后新的规范汽车荷载分公路一级和公路二级。所以他们是平行的关系，之前的荷载分类已经淘汰掉了。现在只说公路一级二级了。

3、例如直径DN3200mm；刚度为7500Pa；池顶覆土1m深，按照国家标准进行合格回填的情况下，取土的反力模量为40MPa，汽车荷载为汽-40。参照ASME标准与CECS190进行计算，能够满足汽-40荷载的使用要求。

汽车荷载的标准值是汽-20还是挂-100呢?

桥设计荷载为汽-挂-100表示的是：桥设计计算荷载为汽-20，验算荷载为挂-100。挂车100是100t重设计的挂车车队，汽车20是20t汽车车队。

桥设计荷载为汽-20的意思是：主车20吨，重车30吨；挂-100的意思是：表示100吨（主要用于验算用）。公路I级和公路II级是04通规和新出的15通规中***用的汽车荷载，也可以说是车道荷载，II级是I级的0.75倍。

汽车及人群荷载0.1《标准》（***）中的车辆荷载在形式上为四个等级，即汽车—超20级、挂车—120；汽车—20级、挂车—100；汽车—15级、挂车—80；汽车—10级、履带—50。

汽车荷载以汽车队表示，分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级四个等级。荷载级别的数字即表示一辆主车的总重量吨数。每级车队中只有一辆重车，前后都是主车。

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