联网汽车的网络安全-车联网智能网联汽车网络安全标准体系建设指南

今天给各位分享联网汽车的网络安全的知识，其中也会对车联网智能网联汽车网络安全标准体系建设指南进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、2024全球智能汽车网络安全法规和监管分析
• 2、关于汽车网络安全的灵魂二十问
• 3、车联网在提供便利的同时,暴露了哪些安全隐患?
• 4、工信部:车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南发布

2024全球智能汽车网络安全法规和监管分析

1、全球智能汽车网络安全法规及监管正在加速发展，以适应技术进步、促进安全并应对环境问题。政策制定者与监管机构共同努力，构建智能网联汽车网络安全保障体系，推动智能网联汽车产业可持续发展。国内汽车厂商亦需积极布局，拓展海外市场。政策与法规在智能汽车行业网络安全领域发挥着关键作用。

2、全球智能汽车网络安全法规加速发展 多地区法规出台：全球多个国家和地区正在加速制定和实施智能汽车网络安全法规，以适应技术进步并确保智能网联汽车的安全性。例如，印度实施了RDE法规，并要求***取网络安全措施保护敏感数据；加利福尼亚隐私保护局启动了对连接车辆数据的执法倡议。

3、**UN R171驾驶员控制辅助系统(DCAS)法规**：此法规是针对L2级驾驶辅助系统制定的，于2024年5月在联合国世界车辆法规协调论坛的会议中审议并通过。它对封闭道路和公共道路的测试项目有明确要求。

关于汽车网络安全的灵魂二十问

关于汽车网络安全风险的话题已经持续了20年，随着大量现实世界真实存在的漏洞被挖出，车辆潜在攻击的数量和范围急剧增加。因此，全世界都在开展行动，对汽车网络安全进行监管和标准化。

回顾“车者一诺 岂止千金”2019年“一诺杯”年度评选，“年度安全品质轿车”吉利新帝豪、“年度星推畅享轿车”东风悦达起亚全新一代K“年度用户信赖品牌”比亚迪汽车等获奖得主，亦是凭借着过硬的产品质量和完善的服务体系，打动了近千万全民星推官。

网络是工具，文明是灵魂。网络可以带来便利，但文明才能带来真正的快乐。文明上网，快乐成长，提升自我。网络是一片沃土，文明是***。只有播下文明的***，才能收获一片绿色的网络森林。

车联网在提供便利的同时,暴露了哪些安全隐患?

「同时，从车联网企业网络安全实际看，产业链相关企业，特别是传统车企，网络安全意识不强，防护能力不足，安全投入不够等问题也比较突出。去年汽车行业85%的车联***键部件都存在漏洞，ID存在身份鉴别等问题，超六成企业缺乏车联网安全应对手段。

这其中，隐私泄露最为常见。在我们实际用车过程中，汽车上的GPS会记录你的行踪，车内摄像头可以拍摄你的图像，麦克风也在收录你的声音。我们的一举一动，都将会被车联网默默记录在案。平时小心谨慎地守护着自己的隐私，在智能汽车时代，却一股脑地被“剥开”。

随后，特斯拉更新了车钥匙算法，修复了漏洞。但经过研究人员的分析发现，常见的数字钥匙系统均存在未启用固件读写保护、使用缺乏双向认证机制的通信协议、缺少安全分区等问题。而此次******斯拉钥匙的供应商同时也在为多家知名车厂提供方案，显然这也为破解留下了漏洞。

工信部:车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南发布

易车讯 近日，工业和信息化部印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，目标到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。重点研究基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等标准，完成50项以上急需标准的研制。

日前，工信部正式印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，车联网层面的安全标准制定工作已经被正式提上日程。《指南》提到，到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。

例如，《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》于2022年3月发布，目标是到2023年底初步构建车联网网络安全和数据安全标准体系，并在2025年形成较为完善的体系。

新版指南旨在适应我国智能网联汽车发展的新阶段，进一步巩固良好发展势头，夯实后续发展基础。工业和信息化部与国家标准化管理委员会携手全国汽车标准化技术委员会及相关各方，修订形成了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。

促进相关产业链上下游企业的协同发展。新版指南的发布，不仅标志着我国智能网联汽车产业标准体系建设的进一步完善，也为推动智能网联汽车技术的创新应用提供了重要的技术支撑和规范保障。未来，随着智能网联汽车产业的持续发展，标准体系也将不断完善，以适应不断变化的技术和市场需求。

具体法规发布：如《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》、《汽车数据安全管理若干规定》等，构建了智能汽车的安全框架，为智能网联汽车产业的可持续发展提供了有力保障。

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