汽车消音器的设计（汽车消音器是怎么工作的）

今天给各位分享汽车消音器的设计的知识，其中也会对汽车消音器是怎么工作的进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、请解释发动机消音器的工作原理,它是怎样消音的?
• 2、消声器中直排鼓、M鼓、内回压鼓、有什么区别?
• 3、汽车排气管里的消声器的原理是什么
• 4、关于消声器,你都知道些什么?
• 5、汽车排气消音器常识

请解释发动机消音器的工作原理,它是怎样消音的?

所以消音器的原理有两个。气体分流装置消音器内安装气体分流装置，如有很多个有规则排列的小孔，这样可以降低声音。降低物体运行速度消音器的原理之二是降低物体运行速度，即比音速慢。消音的代价想要消音就一定会损失一些动能。

根据干涉原理：排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。

消声器的消声原理：是利用腔与管的适当组合，来达到两种作用来消声的。一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处。

消声器中直排鼓、M鼓、内回压鼓、有什么区别?

你好，M鼓和街鼓，同属内回压鼓型，只是在内回压鼓型号的基础上，分别针对声音和功率与扭矩的得失比率做了专门的调较，.街鼓的功率扭矩得失比率。

排气方式不同：（1）直排，整个排气直通，能让排气毫无阻碍的更顺畅的排出，提升排气效率。（2）回压，排气管内有一个消声器（某些多段可调）。 消声器的存在会改变排气管回路的体积。

双回压比内回压多了一道工序，使排气压力更大。

汽车排气管里的消声器的原理是什么

汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

是利用电子设备产生与原来声压大小相等但是相位相反的声波，从而在一定范围内将原本的声场相互抵消，达到了消声的效果。消声器的组成部分有传声器、放大器、相移装置和扬声器等。

排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声；根据干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。吸收式消声器，通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量。

汽车排气管消声器工作原理 消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。

汽车消声器的排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。

排气管消声器工作原理是：在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。

关于消声器,你都知道些什么?

1、电阻消声器E是一种在内部废气通过的管道周围填充吸声材料以吸收声能达到消声目的的消声器。它对中高频有很好的消声效果，很少作为汽车排气消声器使用，所以通常与反作用消声器结合使用。

2、对中、高频噪声源，宜***用阻性或复合型消声器；对于低、中频噪声源，宜***用共振型消声器、膨胀型消声器等抗性消声器；对于脉动低频噪声源、变频带噪声源，宜***用抗性或微穿孔板阻抗复合式消声器。

3、消音器的常见故障，异常的声音。排气管接口密封垫的密封不良，可以看到漏气后的很多接头。排气中含有大量水蒸气，凝结的水分聚集在消音器内部，长期来看，消音器容易出现腐蚀穿孔等问题。

汽车排气消音器常识

消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。

消声器外壳由双层钢板焊合而成，其间留有夹层。内壳为波纹状并与外壳的内壁形成排气通道。这种结构有利于声压的衰减和声波的漫射，可以增强消声的效果。

电阻消声器E是一种在内部废气通过的管道周围填充吸声材料以吸收声能达到消声目的的消声器。它对中高频有很好的消声效果，很少作为汽车排气消声器使用，所以通常与反作用消声器结合使用。

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