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汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性.汽车主动安全性,主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车安全性汽车被动安全性,是指交通事故发生后,汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
(1)主动安全性:它主要取决于汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性以及信息性。(2)被动安全性:它主要包括制动距离、制动时间、制动减速率和制动效能(热衰退性)等几项评价指标。
动力性(车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、转矩、供给系统、点火系统状况等)。经济性(燃油消耗)。噪声和废气排放状况。安全性能包括:汽车制动性能的评价指标。
动力性 它是指汽车的最高车速所能克服的最大坡度及加速能力。主要评价指标是:最高车速、加速时间和鼓大爬坡度。当汽车的最高行驶速度下降,加速时间或加速距离增加,牵引力降低.表明汽车动力性已经下降。
汽车的动力性、汽车的燃料经济性、汽车的制动性、汽车的操纵性和稳定性 、汽车的行驶平顺性、汽车的通过性、汽车的排放污染和噪声污染,还有一些其他性能,比如:操作轻便性和机动性。
汽车的性能指标有很多,通常用来评定汽车的性能指标主要有:动力性能、安全性能、燃油经济性能、制动性能、操控稳定性、平顺性以及通过性等。 操控性,舒适性,安全性。
1、汽车性能基础知识:液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
2、是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。当左右侧制动动力不一样时,容易发生跑偏;当车轮“抱死”时,易发生侧滑或者失去转向能力。
3、汽车的速度性能:汽车以最快的行驶速度完成运拾工作的能力。汽车燃料经济性:以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。汽车的行驶安全性:表示汽车的行驶中不发生倾翻和事故的性能。它是一个综合性概念。
车的安全性能指汽车在行驶中避免事故,保障行人和乘员安全的性能,一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。在道路交通事故中,汽车本身的安全性能也是不可忽视的因素。
汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性.汽车主动安全性,主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车安全性汽车被动安全性,是指交通事故发生后,汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
主动安全性是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。主要取决于汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性、信息性。被动安全性是指汽车发生事故后,汽车本身减轻人员伤亡或减少货物受损的性能。
主动安全性是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能,例如:防抱死刹车系统、车身稳定控制系统、自适应巡航控制系统等等。
esp车身电子稳定控制系统:ESP车身电子稳定控制系统可以控制汽车在紧急变线时的车身稳定性,从而在一定程度上防止汽车失控事故的发生。对于汽车来说是非常重要的主动安全装置。
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